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Politur

Politur, die dem Lack die Tiefe zurückgibt

Waschstraßenkratzer, Hologramme, matte Stellen: Wir beseitigen die Spuren der Jahre und bringen den Lack wieder zum Strahlen, für echten Tiefenglanz und eine makellose Oberfläche. Zertifiziert für Lackaufbereitung und Keramikversiegelung.

5,0 bei über 40 Bewertungen In unserer Halle in Kulmbach Festpreis vorab

Einstufig 250 €, zweistufig 370 €, dreistufig 490 €. Poliert wird in unserer Halle in Kulmbach, nicht beim Kunden vor Ort.

Dunkler Lack mit Kratzern und Hologrammen vor der PoliturVorher
Derselbe Lack mit Tiefenglanz nach der mehrstufigen PoliturNachher

Warum sich eine Politur wirklich lohnt

Waschanlagen und Alltag hinterlassen feine Kratzer und einen matten Grauschleier. Mit einer professionellen Politur holen wir den tiefen Neuwagenglanz zurück und bringen die Farbe wieder zum Strahlen, für maximalen Werterhalt deines Autos.

  • Gründliche Handwäsche: Lack wird mit Handwäsche und Knete komplett sauber gemacht
  • Lackstärke messen: Wir prüfen vorher genau, wie viel Lack da ist
  • Kanten abkleben: Plastik, Gummi und Kanten werden sauber abgeklebt
  • Polieren: Passend zur Lackhärte poliert, für richtig satten Glanz
  • Finish-Politur: Holt auch die letzten feinen Schleier raus, für ein perfektes Bild
  • Kontrolle mit Lampe: Wir checken das Ergebnis unter Speziallicht von allen Seiten
  • Versiegelung: Zum Schluss empfehlen wir eine Keramik- oder Wachsversiegelung, die das Auto langfristig schützt
Poliermaschine mit Polierpad bei der Lackaufbereitung in der HalleIm Einsatz
Die Varianten

Ein-, zwei- oder dreistufig

Je mehr Stufen, desto mehr Defekte gehen raus und desto sauberer wird das Finish. Was dein Lack braucht, sehen wir bei der Begutachtung.

Einstufige Politur

Nimmt leichte Waschstraßenkratzer und Mattigkeit aus dem Lack und bringt sofort spürbar Glanz zurück.

  • Reduziert feine Kratzer und Grauschleier
  • Sorgt für deutlich mehr Tiefenglanz
  • Perfektes Verhältnis aus Preis, Zeit und Ergebnis
250 €einstufig

Zweistufige Politur

Perfekt, wenn der Lack mehr als nur feine Kratzer hat. Im ersten Schritt werden tiefere Kratzer gezielt entfernt, danach sorgt die Finish-Politur für den perfekten Hochglanz.

  • Hohe Kratzerentfernung
  • Separater Finish-Schritt für maximalen Glanz
  • Hologrammfreies Finish
  • Empfohlen für dunkle und harte Lacke
370 €zweistufig

Dreistufige Politur

Das Maximum. Für stark zerkratzte Lacke oder wenn es einfach perfekt werden soll.

  • Für stark beanspruchte Lacke
  • Maximale Defektentfernung
  • Perfektes, hologrammfreies Finish
  • Ideale Basis für Keramik
490 €dreistufig

Alle Preise sind Ab-Preise. Der Endpreis hängt von Fahrzeuggröße und Zustand ab und steht vor Arbeitsbeginn fest.

Zusatzleistung

Kratzerentfernung für tiefere Schäden

Manche Kratzer sitzen tiefer, als eine Politur reicht. Statt den kompletten Lack dünn zu schleifen, arbeiten wir solche Stellen gezielt auf. Das schont den Lack und holt trotzdem das Maximum raus.

  • Gezielt an der betroffenen Stelle, nicht am ganzen Fahrzeug
  • Schonend statt mit Gewalt, damit der Klarlack nicht leidet
  • Ehrliche Einschätzung vorab, was machbar ist und was nicht
  • Auf Wunsch kombiniert mit Politur und Versiegelung

Preis auf Anfrage, weil jeder Kratzer anders ist. Schick uns ein Foto, dann sagen wir dir ehrlich, was geht.

Tiefer Kratzer in der Fahrzeugtür vor der KratzerentfernungVorher
Dieselbe Fahrzeugtür nach der KratzerentfernungNachher
Für wen sich das lohnt

Wann eine Politur die richtige Entscheidung ist

„In der Sonne sehe ich lauter Kreise im Lack.“

Das sind Waschkratzer aus der Waschstraße. Sie nehmen dem Lack den Glanz. Eine zweistufige Politur holt genau das raus und verpasst dem Lack wieder echten Spiegelglanz.

Zweistufige Politur

„Der Lack fühlt sich rau an.“

Flugrost, Teer und Schmutz sitzen auf dem Lack. Vor der Politur kommt deshalb immer die Lackreinigung mit Knete.

Lackreinigung ist inklusive

„Ich will danach eine Keramikversiegelung.“

Perfekt. Die Keramik legt sich wie eine unsichtbare Schicht über den Lack und schützt ihn dauerhaft vor Dreck, Wetter und UV-Strahlung. Poliert wird vorher, damit der Lack glatt ist und keine Kratzer unter der Versiegelung eingeschlossen werden. Politur sorgt für den Glanz, Keramik hält ihn fest.

Politur ist die Basis für Keramik
So läuft es ab

Vom ersten Foto bis zur Übergabe

1

Anfragen

Kurze Nachricht auf WhatsApp mit drei Fotos, oder Formular ausfüllen.

2

Festpreis

Du bekommst eine ehrliche Einschätzung und einen Preis, der steht.

3

Termin & Ort

Du bringst das Fahrzeug zum vereinbarten Termin in unsere Halle in Kulmbach.

4

Aufbereitung

Handarbeit in der Halle, wetterunabhängig und mit richtigem Licht zur Lackkontrolle.

5

Übergabe

Gemeinsame Abnahme, Pflegetipps, und dann gehört das Auto wieder dir.

Häufige Fragen

Fragen zur Politur

Bekommt ihr jeden Kratzer raus?

Nein, und das sagen wir dir vorher direkt. Uns ist wichtig, den Lack schonend zu behandeln und das Maximum rauszuholen, statt ihn mit Gewalt dünn zu schleifen und zu beschädigen. Feine Waschkratzer und Hologramme holen wir mit der Politur komplett raus. Für tiefere Kratzer, die dabei nicht verschwinden, bieten wir unsere spezielle Kratzerentfernung an.

Wie lange dauert eine Politur und wo wird poliert?

Poliert wird immer in unserer Halle in Kulmbach. Je nach Stufe und Fahrzeuggröße dauert das von einem Tag bis zu mehreren. Den Zeitrahmen nennen wir dir bei der Terminvereinbarung.

Braucht man nach der Politur zwingend eine Versiegelung?

Zwingend nicht, sinnvoll definitiv. Frisch polierter Lack hat keinerlei Schutzschicht mehr. Ohne Versiegelung setzen sich Umwelteinflüsse wie Vogelkot, Schmutz und Streusalz sofort wieder direkt im blanken Lack fest und brennen sich ein. Eine Versiegelung verhindert genau das und sorgt dafür, dass der mühsam erarbeitete Glanz auch langfristig so perfekt bleibt.

Zurück zu einem Lack mit Tiefe.

Schick uns drei Fotos von deinem Fahrzeug. Du bekommst in der Regel innerhalb von 24 Stunden eine ehrliche Einschätzung und einen Festpreis.

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